陈双,女,博士，教授。2012年毕业于吉林大学车辆工程专业，辽宁省百千万人才工程“千”层次人才，锦州市科技评审专家。主要研究方向：车辆系统动力学及控制、汽车安全与智能化控制技术、智能网联新能源汽车关键技术；主要从事车辆先进悬架系统的匹配理论与智能控制研究、汽车平顺性和操纵稳定性的评价、基于计算机视觉系统的道路识别研究。主讲研究生学位必修课程《汽车系统动力学》。指导研究生22名，其中工程硕士2名，在读研究生9名。主持国家自然基金项目1项，辽宁省科技厅项目1项，辽宁省教育厅项目3项，辽宁工业大学科研启动基金1项，参与国家自然基金项目2项，横向课题项目2项。在各类期刊上发表论文40余篇，其中在《汽车工程》、《吉林大学学报》等重要期刊发表EI检索论文6篇，核心期刊30余篇，获批专利15项。“车辆悬架支柱总成关键技术”荣获2019年辽宁省科技进步三等奖；“汽车悬架总成匹配技术”荣获2015年辽宁省科技进步三等奖；“阻尼可控悬架核心部件关键技术”荣获2017年辽宁省科技进步三等奖；“汽车悬架减振器测试技术平台”荣获2016年辽宁省科技进步三等奖；“汽车减振器空心活塞杆技术”荣获2013年辽宁省科技进步三等奖；“汽车悬架液压限位减振器”荣获2013年锦州市科技进步一等奖。主持在研道路智能感知下汽车主动悬架阻尼自适应切换控制研究（51605213），国家自然基金，20万元，结题。辽宁省高等高等学校创新人才支持计划，辽宁省教育厅，10万元，在研。道路智能感知下汽车主动悬架自适应控制研究（201602367），辽宁省科技厅自然科学基金，10万元，结题。基于残差理论的汽车半主动悬架容错控制研究（L2015227），辽宁省教育厅科学研究项目，6万元，结题。轮毂电机电动汽车垂向振动负效应控制研究（JJL202015402），辽宁省教育厅科学研究项目，3万元，在研。轿车电控空气悬架系统匹配理论及其控制研究（X201204），辽宁工业大学科研启动基金项目，2万元，结题。

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