研究方向
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研究内容
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车辆系统动力学及控制
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主要研究车辆动力学建模与仿真分析、车辆动力学控制、车用发动机动力学等内容。包括车辆纵向动力学、操纵动力学和垂向动力学的力学分析和建模；车用发动机动力学建模、仿真分析与结构优化设计；现代控制理论在车辆工程上的应用研究，如半主动悬架及主动悬架、驱动防滑控制、制动防抱死系统、四轮转向系统、稳定性控制等。
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新能源汽车驱动与驱动控制技术
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主要研究驱动电动汽车电机匹配设计与控制技术、动力传动匹配技术、动力分配和能量管理技术。包括纯电动汽车、混合动力电动汽车复杂动力学建模与仿真分析；纯电动汽车、混合动力电动汽车驱动节能、再生制动控制和整车控制策略研究；电动汽车动力学集成控制研究；电池管理系统研究；复合电源匹配与控制研究等。
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汽车安全与智能化控制技术
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主要研究汽车被动安全、主动安全和智能驾驶技术。包括汽车安全气囊、安全带、安全座椅等被动安全产品的仿真分析与优化设计；汽车关键零部件及总成的结构强度与疲劳分析与优化设计；汽车主动安全技术及集成；汽车底盘关键电控技术；汽车自动驾驶技术；“汽车—驾驶—环境”整体控制系统的汽车智能规划、决策和控制技术，汽车驾驶模拟器、硬件在环试验台和实验车平台的开发技术等。
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汽车NVH控制与智能化检测技术
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主要研究汽车NVH分析与控制技术、汽车及零部件性能检测技术。包括汽车发动机振动与噪声分析、动力总成悬置系统的隔振分析、悬架系统和转向系统对路面不平度激励的传递和响应分析、汽车制动噪声分析与控制技术；车用传感器技术；汽车智能化监测与控制技术；汽车及关键部件测试系统开发技术等。
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