张丽萍,女,副教授。2012年毕业于东北大学获工学博士学位，专业为机械设计及理论；2012年入职于辽宁工业大学汽车与交通工程学院，主讲《自动控制原理》、《工程软件基础》、《动力电池应用技术》、《车辆随机振动》等本科课程，主讲《建模与仿真》研究生课程；在各类学术期刊上发表论文40余篇，其中核心期刊20余篇，EI检索11篇，SCI检索4篇；已获批国家专利12项；代表性论文有：
1. Passive fault-tolerent control for vehicle active suspension system based on H2/H∞ Approac，JOURNAL OF VIBROENEERING，2018，20(4)：1802-1849.
2. Robust H∞ control of active vehicle suspension under non-stationary running, Journal of Sound and Vibration, volume 331,Issue 26, 5824-5837, 2012.
3. Vehicle Vibration Analysis in Changeable Speeds Solved by Pseudo excitation Method, Mathematical Problems in Engineering,Volume 2010, Article ID 802720, 14 pages
4. 车辆悬架和座椅悬架的鲁棒H_∞集成控制策略，东北大学学报（自然科学版）2015，38（12）：1771-1775.
5. 农用车辆座椅悬架的鲁棒H_∞控制仿真研究，沈阳农业大学学报（自然科学版），2015，46（6）：706-712.
6. （4）基于H2/H∞控制的汽车主动悬架被动容错控制，汽车技术，2017(11),44-49.

主要获奖：《受随机激励车辆非平稳行驶平顺性分析及控制研究》被评为东北大学2014年优秀博士论文。2015年“汽车零部件数字化设计与制造关键技术研发与应用”获得锦州市科技进步一等奖，主持研究生教改重点项目“《汽车控制理论与应用》教材建设”，《电动汽车技术》获得2021年辽宁省首届教材建设奖（排名第二）。

主要项目：主持完成辽宁省科学技术厅博士启动基金项目，项目编号20141130，项目名称： 受随机激励车辆和座椅悬架的鲁棒H∞集成控制研究； 主持完成辽宁省教育厅项目，项目编号LJQ201406、高校杰出青年学者成长计划； 主持完成辽宁工业大学教师科研启动基金项目，项目编号X2013.04，项目名称：车辆悬架和座椅悬架的集成控制研究； 主持在研辽宁工业大学大平台项目，项目编号JP2016017，项目名称：汽车主动悬架主动容错控制研究； 主持辽宁省教育厅高等学校基本科研面上项目，项目名称：分布式驱动电动车动力学特性及协调控制研究。

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