郝亮，男，副教授，现任汽车与交通工程学院副院长。2003年毕业于辽宁工业大学获得机械与汽车工程系学士学位，2004年任锦州东佑精工有限公司实习生，2007年毕业于江苏大学获得汽车与交通工程学院硕士学位，2010年至2011年在新疆塔城地区中等职业技术学校任汽车维修教研室主任（援疆教师），2007年至今任辽宁工业大学汽车与交通工程学院教师、副教授、车辆工程教研室主任、学院副院长。主要研究车辆系统动力学及控制（商用车及特种车）及车辆信息融合技术。
主持围绕研究方向已发表学术论文30余篇，其中北大核心期刊10篇、SCI检索1篇、EI检索2篇，已获批国家发明专利5项、实用新型专利8项和软件著作权3项。
发表高水平论文情况：
1、The Eco-Driving Considering Coordinated Control Strategy for the Intelligent Electric Vehicles，IEEE Access，2021；（SCI）
2、Vehicle Running State Estimation by Adaptive Soft-sensing Algorithm，Mathematical Problems in Engineering，2018；（SCI）
3、车辆行驶状态无迹卡尔曼软测量，科学技术与工程，2019.10；（北大核心）
4、基于轮边电机4WID电动汽车线控转向控制策略，科学技术与工程，2018,18(2)；（北大核心）
5、基于软测量技术的电动汽车行驶状态估计，科学技术与工程，2018,18(13)；（北大核心）
6、基于无迹卡尔曼滤波软测量技术的汽车行驶状态估计，科学技术与工程，2018,18(27)；（北大核心）
7、四轮独立驱动电动汽车仿真平台开发，科学技术与工程，2018,18(27)；（北大核心）
8、EKF软测量技术在汽车行驶状态估计中的应用，中国工程机械学报，2017,15(5)；（北大核心）
9、基于Carsim的汽车ABS整车控制研究，中国工程机械学报，2016,14(6)。（北大核心）
获得专利情况：
1、一种汽车驾驶员视野盲区拓展系统及方法（发明专利）；
2、一种分布式电动汽车智能化车载网络终端平台及制动控制方法（发明专利）；
3、分布式控制电动汽车稳定性的集成控制方法（ZL 2020 1 0072941.1）（发明专利）；
4、一种电动汽车电液复合自动系统转弯控制方法（ZL 2020 1 0072879.6）（发明专专利）；
5、一种汽车发动机冷却检测系统及其控制方法（ZL 2020 1 0068526.9）（发明专利）；
6、一种用于车辆姿态测量系统中的ARM散热装置（实用新型专利）；
7、一种内轮差盲区自动监测预警装置（实用新型专利）；
8、一种高度可调式随车吊操控室（实用新型专利）。
获奖情况：
1、汽车驾驶模拟器底盘硬件在环试验平台，锦州市科技进步二等奖；
2、四轮独立驱动与转向电动平台车关键技术开发与应用，辽宁科技进步三等奖；
3、指导研究生参加“兆易杯创新杯”第十四届中国研究生电子设计竞赛商业计划书专项赛，获得东北赛区一等奖；
4、获批2021年辽宁工业大学研究生教学改革研究项目立项：“融入现代汽车产业学院理念的汽车类全日制专业学位研究生校企联合培养模式的探究与实践”。
主持纵向课题项目：
1、基于MSINS/GPS技术的汽车运动状态测试系统的研究与开发，辽宁省教育厅高等学校重大科技平台科学技术研究项目（2016），结题；
2、分布式电动汽车再生制动与ABS/DYC稳定性集成控制算法研究（2019），辽宁省教育厅科研项目，在研；
主持横向课题项目：
1、特种挂车底盘分系统设计开发（第一阶段）（2020），在研；
2、特种车辆底盘系统及液压系统FTA的设计与开发（第二阶段）（2020），结题

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