实验台采用本田雅阁2.0 I-VTEC发动机总成解剖制作。包括发动机机械机构总成、进气压力传感器、节气门位置传感器、转速传感器、氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、爆震传感器、喷油器、点火线圈、分电器、怠速阀、i-VTEC电磁阀和控制电脑等。发动机经过解剖,可以看到配气机构、活塞连杆结构的运行状况。低速电机驱动发动机运转。配有滚轮钢质支架,可以轻松移动。发动机运行过程中,可实现模拟点火和模拟喷油。
本田雅阁2.0 I-VTEC发动机配备单缸独立点火系统、程序控制燃油喷射系统、i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统、进气管有效长度控制系统。
 
  
   压 缩 比  | 
   9.8:1  | 
   发动机位置  | 
   前置横列  | 
  
  
   点火方式  | 
   单缸独立点火系统  | 
   发动机型式  | 
   直列四缸   | 
  
  
   最大功率  | 
   110 kW/6000 r/min  | 
   气  缸  数  | 
   4  | 
  
  
   最大扭矩  | 
   186 Nm /4500 r/min  | 
   气      门  | 
   每缸4气门  | 
  
  
   凸 轮 轴  | 
   双顶置凸轮轴  | 
   排      量  | 
   1998 ml  | 
  
 
 
 
 
 