又到了万得电车队的春招时刻。
在这里，
你可以尽情挥洒青春与梦想的汗水，
与一群志同道合的朋友追逐共同的梦想，
发现充满无数可能的你。
如果你也拥有赛车梦，
那么万得电车队就是你新的起点，
梦想将从这里起航！
此次春招主要面向23级的同学，
招新组别为电气组、车架组等。
电气组的工作，囊括了软件电控、硬件电路设计、动力电池设计以及电机与电机控制器设计。小到5V的低压电，大到500V的高压电，都是我们打交道的对象。同时，电气组的工作也决定了赛车是否能够跑动以及赛车跑动的质量。当其他组的工作由忙碌渐渐到空闲，也唯有电气组的队员们依旧在车库待到深夜，电气组的忙碌贯穿整个赛季，这也正是电气组重要性的最好体现。
1.低压部分
①软件电控
软件电控就是通过软件程序来控制电气系统，完成赛车的各种功能。优秀的电控系统可深度挖掘赛车潜能，让我们的赛车在赛场上发挥出最强性能，创造佳绩。
②硬件电路设计
如果说软件是电路的灵魂，那么硬件就是电路的肉体。PCB（ Printed Circuit Board），中文名称为印制电路板，又称印刷线路板。一言而秉之，PCB的设计需要利用电学知识，设计出能够正常工作、符合规则要求的电路板。
2.高压部分
①动力电池设计
根据赛车耐久赛所需电量仿真结果，在满足大赛规则的基础上，进行动力电池的设计。要想做好动力电池的设计，从容量计算到电芯选型到结构设计，从电池成组到线束布局，从硬件电控到冷却设计仿真分析……扎实的理论知识必不可少，操作时的细致也是不可或缺的。
②电机与电机控制器设计
设置电机参数并调试电机，使其按照我们的意愿达到最佳的运行工况。根据散热需求，设计出合理的散热器以及散热回路。
能够详细了解并学习CATIA、CAXA、Multisim、ANSYS、MATLAB、keil、立创EDA等软件。
加入我们，你能够了解电动赛车运行的原理，并亲眼见证一辆赛车从无到有的全过程，亲身感受到工程实践中带给你的快乐。磨练意志的同时，也丰富了阅历。最后，欢迎志同道合的同学们加入电气组，一起感受赛车的每一次心跳！
车身组负责车头及空气动力学套件设计及制作，通过仿真模拟赛车周围的空气流动，可以设计和改进车身形状和其他空气动力学部件，以降低空气阻力，提高赛车下压力，从而提高赛车的速度和操控性能。车身组人更像是气流的规划师，引导每一分气流发挥作用。
1. 空气动力学设计与仿真论证，组员要熟练使用catia等三维软件进行曲面建模并应用ansys等仿真软件进行仿真分析，也就是模拟赛车行驶时风的状态，在不断调整后获得一套最优的数据，然后得到一套轻量化与优秀空气动力学效应兼备的车身。
2. 车身与空套的加工与制造，我们有时需要自己制造模具，用雪弗板一块块进行拼接与定位，再经过用砂纸将其打磨光滑等工序得到完整的模具。在光滑的模具表面铺上碳纤维布并对其进行真空导流使树脂完全流入布匹中，使其固化后得到我们想要的碳纤维部件。
3. 曲面设计和涂装设计，在赛车一部分的外观上，我们有一定的自由度去完成涂装设计，赛车的外观决定了别人对车的整体印象与车队的风格特色，如何通过曲面设计和涂装设计让整车浑然天成，既有疾驰赛场的凌厉之姿，又有蓄势待发的优雅之态是我们车身设计师们需要考虑的。
1. 专业知识能力：专业知识是前期设计的基础，设计空套需要足够的空气动力学知识和汽车设计方面的知识。
2. 艺术设计能力：我们每辆车车身的设计都是和艺设学院合作完成的，而且各个空气动力学套件的设计也需要有艺术感和设计。
3. 软件操作能力：设计师的思想需要通过三维和二维图来体现，所以软件技能是不可或缺的一部分，我们主要用CATIA、CAXA 、ANSYS 、Profili等软件。
