一、专业简介

车辆工程学科是研究车辆性能试验、车辆设计与开发、汽车新技术的一门学科。该学科融合了微电子技术、计算机应用技术、信息处理技术和车辆设计与制造技术等方法和手段，凝聚了机、电、液、通信等多学科交叉和高度融合的学科优势，最终的学科以满足汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”新四化发展为目标，设立学科方向和高层次应用型专门人才培养定位需求。

二、研究方向简介

1.车辆系统动力学及控制 

本方向研究车辆纵向、横向、垂向动力学、各向耦合动力学关系及动力总成动力学，通过车辆动力学控制，提高车辆行驶性能。主要研究内容包括：车辆系统动力学建模与仿真分析；车用发动机、电机动力学建模、仿真分析与结构优化设计；现代控制理论在车辆工程上的应用研究，如主动悬架控制、驱动防滑控制、制动防抱死系统、四轮转向系统、稳定性控制和底盘集成控制等研究。

2.新能源汽车关键技术

本方向以新能源汽车“三电”系统开发及其控制策略为研究对象，在电机驱动控制、综合节能控制、能量综合管理、整车集成控制等相关技术领域进行有针对性的研究，从而满足新能源汽车节能、安全和低能耗等综合指标要求。主要研究内容包括：新能源汽车驱动与控制技术、新能源汽车能量综合管理控制技术、新能源汽车集成控制技术、新能源汽车电控系统智能控制技术、复合电源控制技术、新能源汽车电池管理系统、新能源汽车热管理系统、增程式电动汽车整车控制技术、车辆嵌入式系统开发。

3.智能驾驶技术

本方向以智能驾驶车辆准确感知、决策、规划和安全控制等为目标，结合智能驾驶汽车关键技术研发需求，进行环境感知、行为决策、路径规划、整车控制和仿真测试等方面的研究，从而满足智能驾驶车辆的综合指标要求。主要研究内容包括：环境感知技术、行为决策与路径规划技术、轨迹跟踪控制技术、智能车辆仿真与测试技术、智能驾驶车辆定位与导航技术、车道偏离预警控制技术、自动泊车技术、自适应巡航控制技术、车辆主动避障预警控制技术、车辆碰撞主动控制技术、车辆盲区监测及预警控制技术、车辆主动安全系统匹配测试技术。

4.车辆NVH技术

本研究方向是以数学、振动学、声学、测试学、实验学、控制理论等作为研究基础，以传感器测试技术、信号处理、有限元仿真、嵌入式开发和汽车控制系统开发为主要研究方法，来探究车辆噪声与振动对驾驶员和乘客主观感受的影响、车辆系统及关键零部件品质进行测控开发。主要研究内容包括：整车或零部件的振动模态分析、传递路径分析、声品质分析、声功率分析、振动和噪声信号处理方法研究、旋转机械部件的故障诊断研究、被动噪声控制与材料吸声性能研究、主动噪声控制与音频系统听感提升的研究、麦克风阵列与噪声源定位研究、汽车虚拟测试技术、汽车测试系统搭建、汽车嵌入式控制系统的开发。

5.汽车数字化设计与制造技术

本方向以汽车相关领域数字化工程开发为目标，以汽车数字化设计、仿真分析、精确制造工艺技术为核心，研究汽车现代设计理论与方法、汽车制造工艺、汽车及其零部件设计与制造。主要研究内容包括：车辆CAD/CAE/CAM信息集成技术、车辆CAD/CAE二次开发技术、车辆系统及零部件逆向工程技术、整车轻量化技术、汽车系统及零部件结构优化设计、汽车被动安全技术、汽车试验技术及汽车制造工艺设计等研究。